在国外自驾时，手机承担了过去要靠塞满手套箱的纸质资料才能完成的工作：它是地图、路况播报、油价公告牌、餐厅指南，也是酒店前台。当路线跨越国境时，你脚下的网络也会随之改变，有时就在高速公路的半路上。规划流量是规划路线的一部分，而且花的时间远比挑午饭在哪儿停车要少。
手机在路上做什么，需要多少流量
实时导航是最明显的一项。地图应用会在你开车时下载地图细节和路况信息，与视频相比相当省流量，但漫长的驾驶日、不断重新规划路线、搜索加油站或停车场，加起来也不少。
真正的流量大户通常是那些附加功能：
- 车里在线播放的音乐和播客，一整天下来，很容易比导航本身用得还多
- 投屏到车载屏幕，使用的是手机的网络，所以屏幕上显示的一切都会计入你的套餐
- 乘客在停车间隙刷社交媒体、看视频
- 在路上预订下一晚的房间或查看评价
做规划时，按周来算：大约 1 GB 够导航和聊天，3–5 GB 再加上浏览网页和社交媒体，10 GB 或更多则用于视频、视频通话和工作。一辆整天在线放音乐的车，更接近重度一端。
选择适合路线的套餐
写下路线经过的每一个国家，包括那些只是在去往别处途中穿过一个小时的国家。然后：
- 只有一个国家，比如沿阿尔巴尼亚海岸一路南下，或者环游安达卢西亚：一个国家套餐就够了。
- 多个相邻国家：区域套餐让你跨越国境时始终使用同一张 eSIM。HelloSIM 提供欧洲、巴尔干、北美、拉丁美洲、高加索等区域套餐。请查看套餐的国家列表，确认路线上的每个国家都包含在内。
- 跨越多个区域的超长旅程：全球套餐可能比组合好几个区域套餐更简单。
套餐按流量大小和天数区分，所以请让天数与行程相匹配。如果绕路让行程变长，之后可以为同一张 eSIM 加流量。
跨越国境时，网络会怎样
如果区域或全球套餐覆盖两个国家，过境时你什么都不用做。一进入下一个国家，手机就会在那里寻找网络并连接上去。可能会有短暂的中断，尤其是在山口、隧道或偏远的边境地区，手机也可能需要一点时间才能稳定在新网络上。
如果过境后开出一段路仍然没有数据：
- 1开关一次飞行模式。
- 2检查旅行线路的网络选择是否设为自动。
- 3如有需要，重启手机。
有两种边境情况值得注意。在边境附近，你的手机可能会接收到邻国的网络。如果你用的是单一国家套餐，邻国的网络不在套餐范围内，数据可能会中断，直到手机重新找到套餐所在国的网络。另外，如果原号码线路开着数据漫游，过境时你的运营商可能就开始收取漫游费。很多运营商会在你进入新国家时发送一条欢迎短信，这正好提醒你检查那条线路的漫游是否已关闭。
离线地图：永远可靠的后备
在任何国家自驾，都可能遇到信号盲区：深谷里、高山垭口上、长隧道中和国家公园内。与其被它们搞得措手不及，不如提前做好准备。
出发前，趁还连着家里的 Wi-Fi，在地图应用中下载整条路线的离线区域。手机的 GPS 不需要移动数据也能工作，所以很多地图应用即使没有信号，也能沿着已下载的路线继续为你导航。离线时失去的是实时路况、搜索新地点以及绕开封路的重新规划，而这些在信号恢复后马上就会回来。另外，也值得把住宿地址和预订确认单离线保存，并为翻译应用下载离线语言包。
去租车柜台取车之前
很多自驾游其实是从租车柜台开始的，而那里正是最不该发现自己没网的地方。一套简短的流程就能避免这种情况：
- 出发前几天，在家连着 Wi-Fi 安装好 eSIM。
- 下载整条路线的离线地图。
- 带上车载充电器、一根长度足以够到支架的数据线，以及一个手机支架，这样不用有人拿着手机，屏幕也能一直在视线内。
- 落地后，打开 HelloSIM 线路，设为移动数据线路并开启数据漫游，同时让原号码线路的数据漫游保持关闭。
- 趁车还停着，先载入去第一站的路线。
让你一路在线的好习惯
- 保持手机有电。 屏幕整天亮着导航非常耗电，所以只要发动机在运转，就给手机插上电。
- 把手机交给乘客。 找加油站或更改目的地是乘客的活儿。
- 每隔几天查看一次流量。 在你的账户或 App 中查看，并在长途驾驶之前、而不是开到半路时，为同一张 eSIM 充值。
- 共享实时位置。 如果要开夜车或走偏僻的道路，就把实时位置共享给某个人；这只消耗很少的流量。
- 用数据类应用打电话。 HelloSIM eSIM 是纯数据 eSIM，所以请用 WhatsApp、FaceTime 或类似应用打电话，而你自己的 SIM 卡留在手机里，平常的号码照常接打电话和收发短信。
如果途中出了问题，HelloSIM 团队可以通过邮件 [email protected] 或 App 内的在线客服帮助你。