喺外地自駕遊，你部手機做緊以前要成個手套箱紙張先做到嘅工作：佢係地圖、交通消息、油價牌、餐廳指南同酒店櫃檯。當路線跨越邊境，你腳下嘅網絡亦會跟住轉，有時仲係喺高速公路中途。規劃數據係規劃路線嘅一部分，而且花嘅時間遠遠少過揀喺邊度停車食晏。
手機喺路上做啲乜，又需要幾多數據
即時導航最明顯。地圖 App 會喺你揸車期間下載地圖細節同交通資訊，比起影片算係幾輕，但長時間揸車、不停重新規劃路線，同埋搵油站或者停車場，全部都會累積起嚟。
用數據較多嘅通常係附加用途：
- 車上串流音樂同 Podcast，長途揸一日好容易用得比導航本身仲多
- 將手機畫面投射到車上螢幕，用嘅係你手機嘅連線，所以顯示嘅所有嘢都會計落你嘅計劃
- 乘客喺停站之間碌社交媒體同睇片
- 路上預訂下一晚嘅房間或者睇評價
規劃時用每星期計：大約 1 GB 夠導航同傳訊息，3–5 GB 再加埋瀏覽網頁同社交媒體，10 GB 或以上就係睇片、視像通話同工作。成日喺車上串流音樂嘅話，就應該向較重嘅一端靠。
揀一個配合路線嘅計劃
寫低路線經過嘅每一個國家，包括去其他地方途中只係過一個鐘頭嘅國家。然後：
- 只去一個國家，例如沿阿爾巴尼亞海岸南下，或者環遊安達盧西亞：國家計劃就夠。
- 幾個相鄰國家： 地區計劃令你跨境都用同一張 eSIM。HelloSIM 有歐洲、巴爾幹、北美洲、拉丁美洲、高加索等地區計劃。請睇清楚計劃嘅國家清單，確認路線上每個國家都包括在內。
- 橫跨幾個地區嘅超長旅程： 全球計劃可能比組合幾個地區計劃簡單。
計劃按數據量同日數區分，所以日數要配合你嘅行程。如果中途繞路令旅程延長，之後可以為同一張 eSIM 加數據。
過境時：你嘅連線會點
如果用嘅係同時覆蓋兩個國家嘅地區或全球計劃，過境時唔使做任何嘢。一入到下一個國家，你部手機就會搵當地網絡並連接。可能會有短暫斷線，尤其喺山口、隧道或者偏遠邊境地區，手機亦可能要少少時間先穩定連上新網絡。
如果過咗邊境一段路仍然冇數據：
- 1開關一次飛行模式。
- 2檢查旅行線路嘅網絡選擇係咪設定為自動。
- 3有需要就重新開機。
有兩個過境情況值得留意。喺邊境附近，你部手機可能會接收到鄰國嘅網絡。如果你用嘅係單一國家計劃，嗰個鄰國網絡唔屬於你嘅計劃，所以數據可能會停咗，直至手機搵返計劃所屬國家嘅網絡為止。另外，如果你原有線路開咗數據漫遊，過境時電訊商可能會開始收漫遊費。好多電訊商喺你入境新國家時會發歡迎短訊，正好提醒你檢查嗰條線路嘅漫遊係咪已經關閉。
離線地圖：永遠用得嘅後備
喺任何國家自駕遊都可能遇到覆蓋盲點：深谷、高山口、長隧道入面同國家公園。預早計劃好，就唔會被嚇親。
出發前趁仲用緊屋企 Wi-Fi，喺地圖 App 下載成條路線嘅離線區域。手機嘅 GPS 唔使流動數據都用得，所以好多地圖 App 就算冇訊號，都可以繼續沿住已下載嘅路線導航。離線時會失去嘅係即時交通、搜尋新地點，同埋避開封路嘅重新規劃，而訊號一返嚟呢啲功能就會恢復。亦值得將住宿地址同預訂確認離線儲存，並為翻譯 App 下載離線語言包。
取租車之前
好多自駕遊其實係由租車櫃位開始，而嗰度係發現自己冇數據嘅最差地方。一套簡單程序就可以避免：
- 出發前幾日喺屋企用 Wi-Fi 安裝 eSIM。
- 下載成條路線嘅離線地圖。
- 帶備車充、一條夠長去到手機架嘅充電線同一個手機架，等螢幕一直喺視線範圍內，唔使有人揸住部手機。
- 落機之後開啟 HelloSIM 線路，設為流動數據線路並開啟數據漫遊，同時保持原有線路嘅數據漫遊關閉。
- 趁車仲泊喺度，先載入去第一站嘅路線。
喺路上保持連線嘅習慣
- 保持手機有電。 成日開住螢幕導航好耗電，所以引擎一開就插住充電。
- 將手機交畀乘客。 搵油站或者改目的地係乘客嘅工作。
- 每隔幾日喺你嘅帳戶或者 App 查一查數據，並喺長途車程之前為同一張 eSIM 增值，而唔係揸到一半先做。
- 分享即時位置畀其他人，如果你夜晚揸車或者行偏僻道路；佢只用好少數據。
- 用數據 App 打電話。 HelloSIM eSIM 只提供數據，所以打電話就用 WhatsApp、FaceTime 或者類似嘅 App，而你自己嘅 SIM 卡會留喺手機，接聽打去你平時號碼嘅電話同短訊。
如果路上有任何嘢停咗運作，HelloSIM 團隊可以透過電郵 [email protected] 或者 App 內嘅即時客服幫你。