Se déplacer au Cambodge
Le Cambodge est compact et facile à explorer, mais les transports vont des bus-couchettes modernes aux tuk-tuks sur des routes cahoteuses. Voici comment circuler entre les villes et à l'intérieur sans payer trop cher.
Les trains
Le Chemin de fer royal exploite deux lignes principales depuis Phnom Penh : au sud vers Sihanoukville (via Kampot et Takeo) et au nord vers Poipet, à la frontière thaïlandaise. Les trains sont lents et pittoresques, mais bon marché (environ 6-12 USD). Il existe aussi une pratique ligne aéroport reliant l'aéroport international de Phnom Penh au centre-ville.
Bus et minivans
Les bus interurbains sont l'épine dorsale du voyage. Les opérateurs fiables incluent Giant Ibis, Vireak Buntham et Mekong Express. Le trajet Phnom Penh-Siem Reap (environ 6 heures) coûte 12 à 18 USD ; les bus-couchettes de nuit vous économisent une nuit d'hôtel. Réservez sur BookMeBus ou CamboTicket.
Tuk-tuks et applications
En ville, le tuk-tuk est roi. Utilisez les applis PassApp ou Grab pour commander un tuk-tuk ou une voiture à prix juste, sans marchander. Tada est une autre appli populaire. Une courte course à Phnom Penh coûte 1 à 2 USD.
Métro et transport urbain
Le Cambodge n'a pas de métro. Phnom Penh dispose d'un réseau de bus urbains basique à environ 1 500 riels (moins de 0,50 USD), mais les lignes sont limitées et la plupart des visiteurs préfèrent le tuk-tuk.
Location de voiture et de moto
La location de voiture sans chauffeur est rare ; la plupart louent une voiture avec chauffeur (environ 50-70 USD par jour). Les motos se louent facilement à Siem Reap, Kampot et sur les îles (5-10 USD par jour), mais roulez prudemment et avec un casque.
Conseils pour les trajets interurbains
- Réservez les itinéraires populaires un jour à l'avance en haute saison (novembre à février).
- Gardez de petites coupures en dollars et en riels.
- Des bateaux relient Sihanoukville aux îles Koh Rong et Koh Rong Sanloem.
- Prévoyez du temps en plus à la saison des pluies, quand les routes rurales sont inondées.
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