Se déplacer en Arménie
L'Arménie est petite et spectaculaire : on peut atteindre les monastères de montagne, le lac Sevan et la région viticole en excursions d'une journée depuis Erevan. Les transports publics sont bon marché et les applis de taxi excellentes, si bien que la plupart des visiteurs n'ont pas besoin de louer une voiture.
Le métro d'Erevan
Le métro Karen Demirtchian compte une seule ligne de dix stations traversant le centre d'Erevan, dont la place de la République et Yeritasardakan. Un trajet coûte 100 AMD (environ 0,25 USD), avec jeton ou carte sans contact. Les rames passent toutes les 5 minutes, de 6h30 à 23h. C'est propre et rapide, mais le réseau reste limité.
Bus et marchroutkas
Dans Erevan, les bus rouges et jaunes modernes et les vieilles marchroutkas desservent tout ce que le métro n'atteint pas. Un trajet urbain coûte un tarif fixe de 100 AMD, en espèces au chauffeur ou par carte dans les bus récents.
Pour les trajets interurbains, les marchroutkas partent de gares fixes une fois pleines :
- Gare routière Kilikia (centrale) pour Gyumri, Vanadzor et le nord
- Gare Sasuntsi Davit (près de la gare ferroviaire) pour Sevan, Dilijan et Ijevan
- Le terminal sud pour Goris et Tatev
Une place pour Gyumri coûte environ 1 500-2 000 AMD ; Sevan environ 600-800 AMD.
Applis de taxi
Uber n'opère pas en Arménie. Téléchargez GG (la préférée locale) et Yandex Go. Toutes deux sont bon marché et fiables à Erevan : une course en ville coûte généralement 700-1 500 AMD. Elles assurent aussi des trajets plus longs vers des monastères comme Guéghard ou Khor Virap, souvent moins cher qu'une excursion.
Trains
Le chemin de fer du Caucase du Sud propose des liaisons pittoresques mais lentes. La plus utile est la ligne Erevan-Gyumri (environ 3 heures) et un express estival vers le lac Sevan. Les trains sont plus charmants que rapides : les marchroutkas sont plus véloces sur la plupart des trajets.
Location de voiture et conduite
Louer depuis Erevan (aéroport de Zvartnots ou centre) coûte à partir de 30-45 USD par jour. Les routes vers les grands sites sont goudronnées, mais les itinéraires de montagne peuvent être difficiles et la neige hivernale sérieuse. La conduite est nerveuse ; un 4x4 aide pour Tatev.
Conseils interurbains
- Ayez de la petite monnaie ; beaucoup de chauffeurs n'acceptent pas la carte
- Confirmez la destination sur le panneau du pare-brise ou demandez au chauffeur
- Les marchroutkas partent une fois pleines, arrivez tôt
- Pour Tatev, prenez le téléphérique Ailes de Tatev, le plus long de son genre au monde
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